Катайтесь быстрее и плавнее с уменьшенным риском проколов.
Отсутствие трубки означает отсутствие трения, а значит, меньшее сопротивление качению и более высокие скорости.
Езда с более низким давлением в шинах для более плавной езды и снижения риска проколов.
Система UST предлагает идеальный союз между шиной и колесом, поэтому установка, снятие и обслуживание просты.
Боковая жесткость повышает маневренность и эффективность.
Оптимизированное размещение подшипников.
С двойными торцевыми спицами с прямым натяжением обеспечивают оптимальную жесткость.
Широкие обода (внутренний 19 мм) оптимизированы для шин диаметром 28 мм (и совместимы с шинами 25 мм), идеально подходящих для работы на различных участках дороги с эффективностью и контролем.
Система разработана специально для дисковых тормозов с большой боковой жесткостью для точного управления.
Совместимость
Передняя ось: 12x100 сквозная ось, легко трансформируемая в быстродействующий с помощью прилагаемых адаптеров.
Не совместимо с 15 мм сквозными осями.
Задний мост: 12 мм через ось, конвертируемый в Quick Release
Свободное колесо: Shimano / Sram, конвертируемое в Campagnolo и XD-R
Втулки
Спереди: быстрый выпуск и совместимость с осью 12x100.
Автоматическая регулировка подшипников с закрытыми патронами (QRM Auto), переднее и заднее.
Механизм свободного хода: сталь Instant Drive 360.
Задний: Быстрый выпуск, совместимы с 12x142 и 12x135.
Передние и задние корпуса: алюминий.
Материал оси: алюминий
Макс. Давление: 23 мм, 8,7 бар - 125 фунтов на кв. Дюйм, 25/28 мм, 7,7 бар - 110 фунтов на кв. Дюйм.
КАТЕГОРИЯ: для дорог и бездорожья с прыжками менее 15 см
Рекомендуемые размеры шин: от 25 до 32 мм
Обода
Высота: 22 мм
Размер: 622x19TC
Внутренняя ширина: 19 мм
Дисковый тормоз
Диаметр отверстия клапана: 6,5 мм
Шины: UST бескамерные и tubetype
Спицы
Форма: прямая, плоская, с двойным прикладом
Материал: сталь
Шнуровка: передняя и задняя часть скрещены
Количество: 24 спереди и сзади
Стандартный диск: только центральный замок
Цвет: черный
